Evropska komisija predstavila je danas novu Strategiju o azilu i imigracionoj politici koja će pomoći prevoznicima sa Zapadnog Balkana, izjavila je danas izvršna potpredsednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, bezbednost i demokratiju Hena Virkunen, prenosi RTV.
U Strategiji se konstatuje da profesionalaci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, a koji se u velikoj meri oslanjaju na čestu mobilnost između država članica, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja.
U dokumentu, koji je danas predstavila Evropska komisija, naglašava se da će Komisija tesno sarađivati sa državama članicama kako bi identifikovala pragmatična rešenja za produžene kratke boravke za odabrane kategorije državljana trećih zemalja, osiguravajući bezbednosnu i ekonomsku korist za Uniju, kao i pravnu jasnoću za putnike.
„Ova razmišljanja će takođe istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila o produženom kratkom boravku na nivou EU. U tom kontekstu, Komisija će preispitati uticaj postojećih bilateralnih sporazuma koji dozvoljavaju produženi boravak, sa ciljem njihovog postepenog ukidanja“, navodi se u dokumentu.
Trenutno, zakon EU dozvoljava boravak u Šengenskom prostoru do 90 dana u roku od 180 dana za putnike bez vize i one kojima je potrebna viza, a za svaki boravak duži od 90 dana potrebna je dugoročna viza ili dozvola boravka koju izdaje država članica.
„To stvara složen sistem, koji je dodatno komplikovan postojanjem bilateralnih sporazuma koje su neke države članice zaključile pre stupanja na snagu Šengenskog sporazuma, koji dozvoljavaju državljanima određenih trećih zemalja da borave duže od 90 dana, ali samo na teritoriji dotične države članice, čime se potkopava jedinstvena primena Šengenskog pravnog tekovina “, navodi se u Strategiji.
Izvršna potpredsednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, bezbednost i demokratiju Hena Virkunen poručila je da novom strategijom EU želi da omogući fleksibilnija pravila za prekogranične radnike.
Odgovarajući na pitanje novinara, Virkunen je napomenula da su problemi vozača sa Zapadnog Balkana poznati Komisiji, kao i da nova vizna strategija predviđa određene fleksibilnosti, ali da sigurnost granica i dalje ostaje prioritet.
„Sistem ulaska i izlaska (EES) ne uvodi nove zahteve za kratkoročne boravke u Šengenu“, rekla je Virkunen.
Ona je istakla da vozači koji svakodnevno prelaze granicu već imaju određene izuzetke jer koriste iste kontrolne tačke, dok se izazovi pojavljuju samo u specifičnim slučajevima.
„Analiziramo te izazove i u okviru strategije radimo na njihovom rešavanju“, dodala je Virkunen.
Za prevoznike sa Zapadnog Balkana, trenutno pravila ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rešenja koja bi mogla olakšati svakodnevni rad i smanjiti napetosti na granicama.
Prema evropskoj proceduri, EK u sledećoj fazi šalje predlog nove vizne strategije Savetu EU i Evropskom parlamentu gde sa raspravlja o predlogu, daju komentari, a moguće je da će biti zatražene izmene ili dopune.
Nakon diskusija između Komisije, Saveta i Parlamenta, vrši se usaglašavanje stavova tri strane do konačnog dogovora, a posle toga dokument prelazi u oblik pravnog akta
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije već četvrti dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena.
Prevoznici iz Srbije blokiraju teretne prelaze Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina, Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, Brnjak, Jarinje i Merdare, kao i alternativne prelaze sa Bugarskom Mokranje i Ribarci. Blokade su počele u ponedeljak, 26. januara u podne.
